LOGÍSTICA MARÍTIMA
Debate sobre Practicaje: La delgada línea entre el ahorro y el riesgo
08 Mayo 2026 | Análisis Energético Komex Chile
Contexto: ¿Servicio Público o Mercado Abierto?
Durante el reciente seminario organizado por la Asociación de Prácticos de Chile, el gremio levantó una voz de alerta ante las propuestas legislativas y comerciales que buscan introducir una mayor competencia en el servicio de pilotaje y practicaje. La defensa se centró en la naturaleza de servicio público de esta actividad. Según los prácticos, el sistema actual bajo la tutela de la Dirección General del Territorio Marítimo (DIRECTEMAR) garantiza que la asesoría al capitán del buque sea técnica e independiente, libre de las presiones de tiempo y costos que impondría un modelo de libre competencia.
San Antonio y Quintero: El costo de un error
El sector advierte que en terminales críticos como San Antonio (con alta congestión y naves de gran calado) o Quintero (especializado en graneles líquidos y combustibles), la «comercialización» del practicaje podría llevar a una carrera por reducir tiempos de maniobra o bajar tarifas a costa de la capacitación y el equipamiento. Un incidente en estos nodos no solo paralizaría la cadena de suministro nacional por semanas, sino que expondría al país a riesgos ambientales y de infraestructura incalculables.
Dato Técnico: El practicaje es obligatorio en Chile para naves extranjeras. El práctico no reemplaza al capitán, sino que actúa como su asesor experto en las particularidades locales de las corrientes, vientos y fondos de cada puerto.
Cuadro Comparativo: Modelos de Practicaje en Disputa
| Factor | Modelo de «Servicio Público» (Actual) | Modelo de «Competencia Comercial» |
|---|---|---|
| Prioridad Operativa | Seguridad de la navegación y la vida humana. | Productividad y reducción de costos. |
| Selección del Práctico | Asignación regulada e independiente. | Elegido por la naviera o el terminal. |
| Costo del Servicio | Tarifas reguladas (Suelen considerarse altas). | Precios de mercado (Potencialmente menores). |
| Riesgo Sistémico | Mínimo (Enfoque en protocolos). | Moderado (Presión por rapidez en maniobra). |
Recomendaciones Estratégicas Komex Chile
- Valore la Continuidad por sobre el Centavo: Como cargador o importador, un sistema de practicaje robusto es su mejor seguro contra cierres de puerto. El costo del servicio es mínimo comparado con el impacto de un buque varado que bloquee el acceso a San Antonio por un error de maniobra presionado por el reloj.
- Monitoree las Primas de Seguro: Cualquier cambio en la regulación del practicaje hacia modelos de mayor riesgo podría derivar en un alza de las primas de seguros para las naves que recalan en Chile. Mantenga a su corredor de seguros informado sobre este debate legislativo.
- Apoye la Modernización Tecnológica: Más que competencia de precios, el sistema necesita inversión en simulación y tecnología de asistencia. Si el debate se traduce en mejores herramientas para los prácticos, la eficiencia llegará por la vía de la precisión y no solo del recorte de tarifas.
En Komex Chile sabemos que la última milla del buque es la más peligrosa. El practicaje es el arte de «estacionar gigantes» y en ese juego, la seguridad debe ser el cimiento. ¿Ha considerado cómo una eventual baja en la calidad del servicio de pilotaje podría afectar no solo los tiempos de atraque, sino la integridad de su carga más valiosa ante una emergencia climática en la bahía? Hablemos para navegar seguro.
Siga las actualizaciones sobre energía y costos logísticos internacionales en la sección de noticias de Komex Chile.