Energía
El crudo vive su mayor salto desde 2020: Brent sube 9,6% tras el bloqueo de EE.UU. a Irán en Ormuz
14 de julio de 2026 | Análisis Energético Komex Chile
Santiago, 14 de julio de 2026 — El petróleo registró su mayor alza diaria desde mayo de 2020, en plena pandemia: el Brent saltó 9,6% hasta US$83,3 por barril y el WTI avanzó 9,4% hasta US$78,1, luego de que el presidente Trump anunciara el restablecimiento del bloqueo estadounidense a Irán en el Estrecho de Ormuz.
El anuncio se produjo mientras el Comando Central confirmaba la tercera noche consecutiva de ataques contra Irán por orden presidencial. Trump declaró que «el estrecho de Ormuz está ABIERTO y permanecerá ABIERTO, con o sin Irán», aunque precisó que se impediría el tránsito iraní y propuso cobrar una tasa del 20% sobre las cargas transportadas bajo el concepto de «servicios de seguridad». Irán respondió que enfrentaría «con firmeza» cualquier interrupción no autorizada.
Dos Premios de Riesgo en un Mismo Precio
Los analistas advierten que el alza incorpora dos componentes simultáneos que conviene distinguir:
- Riesgo geopolítico: la posibilidad de una disrupción física real del tránsito por Ormuz, agravada por la escalada militar en curso.
- Riesgo estructural: el peaje del 20% propuesto sobre las cargas, que de concretarse instalaría un sobrecosto permanente en la ruta más estratégica del petróleo mundial.
La lectura de los expertos es que buena parte del componente «peaje» podría ser ruido especulativo de corto plazo, y que el verdadero riesgo está en eventuales represalias iraníes que efectivamente reduzcan el tránsito por el estrecho.
El Efecto en la Cadena Importadora
Un salto de esta magnitud —casi US$5 por barril en una jornada— acelera la transmisión hacia los costos logísticos que ya veníamos advirtiendo: los recargos de combustible (BAF) de las navieras se ajustan con rezago pero de forma inevitable, y en Chile, que importa prácticamente todo su petróleo, el mayor costo del crudo se trasladará a los combustibles internos y al transporte terrestre de carga.
Para importadores y exportadores, el escenario recomienda incorporar en las cotizaciones de las próximas semanas un colchón por volatilidad energética, y monitorear de cerca los anuncios de recargos de las líneas navieras, que suelen comunicarse con 15 a 30 días de anticipación.
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