La carga portuaria se estanca

Santiago, 21 de septiembre de 2026 — Los puertos y terminales chilenos movilizaron 57.796.195 toneladas de carga en el primer semestre de 2026, un magro alza de 1,09% respecto al mismo período de 2025, según cifras del Servicio Nacional de Aduanas.

Detrás de ese promedio hay dos historias distintas: la exportación creció 2,44% (33.978.050 toneladas), mientras la importación cayó 0,78% (23.818.145 toneladas). El envión exportador no se está traduciendo en más carga de entrada.

Puerto por puerto, un semestre desparejo

Los movimientos más relevantes por terminal:

• San Antonio: se consolida como principal puerto de importación, 6.135.538 toneladas, +5,33%.
• Quintero: retrocede 6,21%.
• Mejillones: retrocede 8,06%.
• Huasco/Guacolda: casi duplica su carga de exportación, +48,99%.
• Caldera: cae 9,28%.

Esta es la fotografía más completa del semestre: confirma que el envión exportador —impulsado por cobre, litio y fruta— no se está traduciendo en más importación. Para el importador, esto puede leerse como menor competencia por espacio y turnos en los puertos de entrada, pero también como una señal de demanda interna más floja.

El contraste entre Huasco/Guacolda y Caldera, ambos puertos del norte, muestra que ni siquiera dentro de una misma zona geográfica el comportamiento es uniforme: conviene revisar el desempeño específico del terminal que se usa antes de sacar conclusiones generales sobre «el norte» o «la zona central».

Siga las actualizaciones sobre comercio exterior y costos logísticos internacionales en la sección de noticias de Komex Chile.