Argentina abre su corredor al Atlántico

Santiago, 28 de septiembre de 2026 — Estados Unidos y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico, el primer proyecto del hemisferio bajo la asociación del G7 para infraestructura global.

El corredor contempla hasta US$7.000 millones en financiamiento hasta 2027, además de una carta de términos del EXIM Bank por hasta US$6.000 millones para el proyecto Argentina LNG. Incluye obras ferroviarias, la hidrovía y conexiones de Jujuy, Salta y Vaca Muerta con los puertos de Bahía Blanca y Punta Colorada, en la costa atlántica.

Lo que financia el corredor

Los componentes principales del anuncio:

• Financiamiento total: hasta US$7.000 millones hasta 2027.
• Carta de términos EXIM: hasta US$6.000 millones para Argentina LNG.
• Obras: ferroviarias e hidrovía.
• Zonas conectadas: Jujuy, Salta y Vaca Muerta.
• Puertos de salida: Bahía Blanca y Punta Colorada (Atlántico).

Por qué le importa al importador/exportador: la nota original de Diario Financiero no menciona a Chile. La siguiente lectura es una interpretación propia de Komex, no un dato confirmado por la fuente: si la carga minera del noroeste argentino empieza a salir por el Atlántico en vez de cruzar la cordillera, los puertos del norte chileno —Antofagasta y Mejillones— podrían perder carga potencial, justo cuando Argentina ya superó a Chile como segundo exportador mundial de litio.

Es un proyecto a varios años de materializarse, pero vale la pena seguirlo: si el corredor avanza según lo anunciado, cambiaría el cálculo de qué ruta conviene más para la minería del noroeste argentino, un flujo de carga que hoy en parte todavía cruza hacia puertos chilenos.

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