Perú se queda con el 8%

Santiago, 6 de octubre de 2026 — El 8% del comercio exterior chileno en contenedores ya pasa por puertos peruanos, principalmente el Callao y, en segundo lugar, Chancay.

El Callao mueve 3,3 millones de TEU al año y es la opción consolidada de la región. Chancay, el megapuerto operado por Cosco, conecta con Asia en 23 días y cerca del 50% de su carga corresponde a otros países, entre ellos Chile.

Dos puertos, un mismo desafío para Chile

Los datos que definen esta competencia regional:

• Participación peruana en la carga chilena: 8% del comercio exterior en contenedores.
• Callao: 3,3 millones de TEU al año.
• Chancay: conecta con Asia en 23 días.
• Carga extranjera en Chancay: ~50%, incluyendo carga chilena.

Por qué le importa al importador/exportador: quien exporta o importa hacia Asia ya tiene una alternativa real, y que está creciendo, a los puertos chilenos. Conviene comparar costo total y tiempos, incluido el transbordo terrestre, antes de decidir la ruta.

El dato de los 23 días de Chancay a Asia es el que hay que comparar directamente contra los tiempos de tránsito desde los puertos chilenos: si la diferencia es significativa, el ahorro en días puede justificar el costo adicional del transbordo terrestre hacia territorio peruano para cierto tipo de carga.

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