Comercio Exterior y Logística
Conflicto en Ormuz: El costo de asegurar la carga hacia el Golfo sube un 5%
01 Abril 2026 | Análisis Energético Komex Chile
Contexto: La persistencia del riesgo geopolítico
Las principales reaseguradoras internacionales, lideradas por el mercado de Londres, han emitido una notificación de ajuste al alza en las primas de riesgo de guerra (War Risk Premiums). La inestabilidad persistente en el Estrecho de Ormuz ha reclasificado las aguas del Golfo Pérsico y el Golfo de Omán como zonas de alta peligrosidad. Para Chile, esto afecta directamente a los exportadores de commodities y productos agroindustriales que han consolidado a Medio Oriente como un destino estratégico en su matriz comercial.
Impacto en el sector: Sobrecostos en la cadena de suministro
El incremento del 5% en la prima de riesgo se traduce en un aumento directo del Landed Cost en destino. No es solo el valor de la mercadería lo que se asegura; las navieras también están trasladando este costo mediante el War Risk Surcharge (WRS).
Pero en embarques de alto valor de commodities (como cobre o nueces premium), el impacto en el margen neto de la operación es inmediato y requiere una gestión proactiva de la póliza de transporte.
Comparativa de Costos de Seguro (Ruta Cono Sur – Jebel Ali)
| Componente de Riesgo | Enero 2026 | Abril 2026 (Proyectado) | Variación |
|---|---|---|---|
| Prima de Seguro Ordinaria | 0,45% sobre CIF | 0,45% sobre CIF | 0% |
| Adicional Riesgo de Guerra | 0,10% | 0,15% | +50,0% (sobre el adicional) |
| Impacto Total en Factura | Base | Base + 5,0% s/Prima | Alza Directa |
Recomendaciones para Exportadores de Commodities
- Auditoría de Pólizas «All Risk»: Verifique si su póliza actual incluye la cláusula de «War Risk» o si requiere un anexo específico para tránsitos por el Estrecho de Ormuz y Bab el-Mandeb.
- Revisión de Incoterms: Si está vendiendo bajo términos CIF o CIP, usted es el responsable de contratar el seguro. Asegúrese de que el costo actualizado esté reflejado en su cotización final al cliente para evitar pérdidas de margen.
- Comunicación con la Naviera: Consulte preventivamente sobre la aplicación de recargos WRS. Algunas líneas podrían optar por rutas alternativas (Cabo de Buena Esperanza), lo que aumentaría el Transit Time pero podría reducir la prima de riesgo.
¿Tiene embarques programados hacia el Golfo Pérsico? En Komex Chile le ayudamos a gestionar sus seguros de carga y estrategias de transporte para mitigar el impacto de la crisis en Ormuz. Proteja su inversión con nuestra asesoría experta.
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