MSDS, Test Report y SEA Report: guía rápida para importar productos con baterías (2025)
Importar productos con baterías —como scooters, relojes inteligentes, parlantes Bluetooth, notebooks o herramientas eléctricas— puede parecer simple, pero requiere documentos especiales y una logística precisa. Una gestión incorrecta puede provocar retenciones en puerto, multas o incluso el rechazo de la carga.
En Komex Chile acompañamos cada operación desde la cotización hasta la entrega, verificando que todos los documentos estén validados antes del embarque. Esta guía explica los tres certificados esenciales para importar productos con baterías, junto con consejos logísticos para evitar problemas.
Por qué las cargas con baterías requieren documentación especial
Las baterías de litio son clasificadas como mercancías peligrosas (IMO) por la Organización Marítima Internacional, debido a su riesgo de inflamación o fuga química. No significa que no puedan transportarse, sino que requieren tratamiento especializado.
El principal problema no está en el barco, sino en los almacenes de origen: solo algunos depósitos en China están habilitados para manipular mercancías IMO. Por eso, Komex recomienda embarcar desde Shanghai, puerto con mayor infraestructura certificada para este tipo de carga. Esto reduce tiempos de espera y riesgos de rechazo.
Documentación base que todo proveedor debe entregar
Antes de tramitar documentos técnicos como el MSDS o el Test Report, tu proveedor debe contar con los papeles base. Sin ellos, la exportación puede bloquearse desde el inicio:
- Commercial Invoice: factura con detalle de productos y valores.
- Packing List: lista con peso, volumen, cantidad y tipo de bulto.
- Certificado de Origen: acredita el país de fabricación.
- Licencia de Exportación: valida que el proveedor puede exportar legalmente. Si no la tiene, deberá contratar a un tercero autorizado, lo que genera costos y demoras.
En Komex validamos todos estos documentos antes del embarque, evitando contratiempos.
Los tres documentos esenciales para importar productos con baterías
1️⃣ MSDS (Material Safety Data Sheet)
El MSDS o Hoja de Seguridad del Material detalla propiedades químicas, riesgos, almacenamiento y manejo de emergencia de las baterías. Debe ser emitido por el fabricante y actualizado cada dos años.
Permite clasificar la carga ante transporte internacional. Si falta o contiene errores, la carga puede ser considerada peligrosa, generando costos y bloqueos. Komex revisa que cada MSDS sea válido e incluya códigos IMDG e información del fabricante.
2️⃣ Test Report (UN38.3)
El Test Report o certificado UN38.3 prueba que las baterías superaron ensayos de vibración, presión, temperatura y choque. Es obligatorio para transporte aéreo y marítimo.
Si el proveedor no lo entrega, Komex puede gestionarlo mediante laboratorios certificados. Importar sin Test Report es riesgoso: la carga puede ser retenida o multada.
3️⃣ SEA Report (Chile)
En Chile, el SEA Report o Certificado de Seguridad Eléctrica aplica a productos que se conectan a corriente, como herramientas o electrodomésticos. No es necesario para importar, pero sí para vender en Chile. Komex asesora en el proceso o deriva a entidades autorizadas, aunque no gestiona homologaciones de vehículos eléctricos.
Errores comunes en cargas con baterías o productos IMO
- Creer que el problema es el barco: los contenedores son los mismos; lo importante es el almacén habilitado.
- Usar puertos no certificados: Shanghai es el más confiable para mercancías IMO.
- No tener el MSDS o Test Report actualizados: sin ellos, la carga puede quedar retenida semanas.
- Declarar carga general cuando no corresponde: muchos productos con baterías pueden ser carga general, pero solo si los documentos lo respaldan. Komex revisa esto antes del embarque.
Cómo Komex te ayuda a importar productos con baterías sin riesgos
- Revisión de documentos (MSDS, Test Report, SEA Report, Invoice, Packing List, Licencia de Exportación).
- Verificación de certificados emitidos por el fabricante.
- Asesoría sobre puertos de salida (Shanghai para IMO).
- Gestión con proveedores para obtener o corregir documentos.
- Coordinación con agentes y extraportuarios para evitar almacenaje excesivo.
Además, muchas cargas con baterías integradas pueden clasificarse como carga general, simplificando el proceso y reduciendo costos. Komex valida esta posibilidad antes de embarcar.
Conclusión
Importar productos con baterías no es complicado si tu proveedor entrega la documentación correcta: MSDS, Test Report, SEA Report y documentos base. Con asesoría técnica y puerto adecuado, el proceso es seguro y sin demoras.
En Komex Chile revisamos tus documentos, validamos la clasificación IMO y te asesoramos para importar sin riesgos ni sobrecostos.
Solicita tu revisión documental o cotización sin costo con Komex Chile aquí.
Preguntas frecuentes sobre importación de productos con baterías
¿Puedo importar productos con baterías desde cualquier puerto de China?
No. Lo ideal es embarcar desde Shanghai, que tiene depósitos especializados y permisos IMO. Otros puertos pueden aceptarlas, pero con mayores demoras y costos.
¿Necesito el SEA Report para importar?
No, el SEA Report se exige solo para la venta en Chile. Tenerlo desde el inicio facilita la comercialización local.
¿Qué pasa si el proveedor no tiene licencia de exportación?
Debe contratar a un tercero autorizado para figurar como exportador, con un costo adicional. Komex puede ayudarte a validar si está habilitado.
¿Komex gestiona homologaciones de vehículos eléctricos?
No. Las homologaciones se tramitan ante la SEC. Komex asesora en importaciones de productos electrónicos y con baterías, no en homologaciones.
¿Puedo usar el servicio Konsolidado de Komex para baterías?
Depende. Si los documentos confirman que no son IMO, pueden embarcarse por Konsolidado Komex. Si son IMO, se coordina una salida LCL o FCL por puertos certificados.
