Energía
Combustibles suben otra vez: tercera alza seguida
10 de septiembre de 2026 | Análisis Energético Komex Chile
Santiago, 10 de septiembre de 2026 — Los combustibles volvieron a subir en Chile, y ya van tres veces seguidas. Desde este 10 de septiembre, la gasolina de 93 y 97 octanos subió $35 por litro en promedio y el diésel aumentó $89, mientras el kerosene se mantuvo sin cambios. Es la tercera alza consecutiva del MEPCO, tras el ajuste de agosto (+$37 en bencinas, +$97,3 en diésel) y el de comienzos de septiembre.
El detonante sigue siendo el mismo que domina la agenda energética del mes: la escalada entre Estados Unidos e Irán. Según reportó Diario Financiero, Estados Unidos destruyó cinco petroleros iraníes en respuesta a ataques de la Guardia Revolucionaria, un salto respecto al único petrolero alcanzado que habíamos reportado hace apenas un día. A eso se suma una reactivación de la demanda petrolera china.
El Combustible en Cifras
Los datos que confirma la última corrección del MEPCO:
- Gasolina 93 y 97: +$35 por litro en promedio.
- Diésel: +$89 por litro en promedio.
- Brent: US$101,21 el barril, +3,4%.
- WTI: US$96,05 el barril, +3,3%.
- Acumulado de septiembre: el Brent sube más de 8% en lo que va del mes.
- Indicadores complementarios: dólar en $931,78 y cobre en US$6,55 la libra.
Lo que Viene: la Advertencia de la EIA
El panorama hacia adelante tampoco es alentador. La Agencia de Información de Energía de EE.UU. (EIA) prevé que las reservas de diésel estadounidenses lleguen a su nivel más bajo en 20 años, y pronostica un alza de 14% para el último trimestre de 2026, con el diésel llegando a US$5,55 por galón en el mercado estadounidense —una presión que, de confirmarse, seguiría empujando al alza el costo del combustible también en Chile durante los próximos meses—.
Lo que Significa para el Precio Final
Esta es la tercera alza consecutiva del diésel en apenas dos meses, y el diésel es el costo estructural del transporte de carga en toda la cadena logística chilena. Cada ajuste de este tipo se traspasa a los fletes terrestres, encarece la última milla de distribución, y termina reflejándose en el precio final de productos que en algún punto de su cadena dependen del transporte por camión. Con la EIA anticipando que la presión sobre el diésel podría intensificarse hacia fin de año, y con el conflicto entre Estados Unidos e Irán sin señales claras de resolución, el escenario de alzas sucesivas en el surtidor parece lejos de estabilizarse.
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