El salmón le gana la pulseada a Trump: crece 15,5% en el semestre pese a los aranceles de EE.UU.

Santiago, 23 de julio de 2026 — La industria del salmón cerró el primer semestre con un resultado que desafía el clima adverso: 441.000 toneladas exportadas, un alza de 15,5% en volumen, y US$3.506 millones en valor, un 7,3% más que el mismo período del año anterior. Y todo, pese a los aranceles estadounidenses que pesan sobre el sector.

El dato tiene una lectura que va más allá del buen número: muestra cómo un rubro exportador puede absorber un golpe arancelario cuando tiene la matriz de destinos suficientemente repartida.

El Mapa de Mercados

• Estados Unidos: se mantuvo como primer mercado con US$1.356 millones, pese a los aranceles vigentes.
• China: casi duplicó sus compras, con US$157 millones y un alza de 101%.
• Rusia: cayó 44%, un mercado que el sector logró compensar por otras vías.
• El resultado neto: crecimiento agregado de doble dígito en volumen, con la caída de un destino cubierta por el salto de otros.

La Hoja de Ruta para Otros Sectores

Acá está lo que hace de esta noticia algo más que una buena cifra sectorial: es un caso concreto de cómo un sector absorbe un shock arancelario diversificando destinos. El salmón no evitó el arancel estadounidense —de hecho, mantuvo a EE.UU. como primer mercado—, pero lo neutralizó creciendo con fuerza en China y repartiendo su exposición.

Esa es una hoja de ruta especialmente relevante esta semana, cuando otros rubros chilenos enfrentan la amenaza del arancel del 12,5% de la Sección 301 —forestal, fruta y vino entre ellos—. La lección del salmón es que un arancel duele, pero no es sentencia de muerte si la industria tiene músculo comercial en más de un destino. El contraste con el vino, que en el mismo período se desploma en Japón y Reino Unido, es elocuente: no basta con exportar mucho, hay que exportar diversificado.

Para exportadores y operadores logísticos, la señal práctica es que la resiliencia frente a shocks externos —arancelarios o geopolíticos— se construye antes de que lleguen, ampliando la base de mercados y la flexibilidad de las cadenas de embarque. El salmón llevaba años haciendo esa tarea; hoy está cobrando los dividendos.

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