Logística
San Antonio Mayo 2026: Productividad en el muelle, congestión en el depósito
13 Mayo 2026 | Análisis Energético Komex Chile
Situación en STI: Eficiencia que marca la pauta
Este miércoles 13 de mayo de 2026, el terminal San Antonio Terminal Internacional (STI) reporta indicadores de productividad sobresalientes. Con un promedio de 32 movimientos por hora (MPH) por grúa, el flujo de carga y descarga de naves se mantiene expedito, reduciendo los tiempos de estadía de los buques en el sitio. Esta cifra posiciona a STI por encima de la media regional, facilitando el cumplimiento de las ventanas de atraque para las grandes alianzas navieras.
El Cuello de Botella: Los depósitos extraportuarios
La otra cara de la moneda es la zona extraportuaria. Se ha emitido una alerta técnica debido a la saturación de los depósitos de contenedores vacíos en los alrededores de San Antonio. La alta tasa de importación de las últimas semanas ha llenado la capacidad de almacenaje de los recintos externos, lo que está generando rechazos de devoluciones y redireccionamientos de camiones hacia depósitos en Valparaíso o Santiago.
Dato Crítico: Una devolución fallida por falta de cupo en el depósito no exime al importador del pago de detention (sobreestadía de equipo). El costo por día puede variar entre los US$ 80 y US$ 150 por contenedor.
Cuadro de Operatividad: San Antonio (Semana 20 – 2026)
| Indicador Logístico | Estado Actual | Nivel de Riesgo |
|---|---|---|
| Productividad en Muelle (STI) | 32 mov/hora/grúa. | Bajo (Eficiencia Máxima). |
| Recepción de Camiones (Gate) | Flujo constante pero con esperas. | Moderado. |
| Depósitos de Vacíos | Saturación Cercana al 95%. | Crítico (Riesgo de Detención). |
| Disponibilidad de Transporte | Alta demanda de retornos. | En aumento por redireccionamiento. |
Recomendaciones Estratégicas Komex Chile
- Confirme el «Drop-off» antes del Despacho: Antes de que su transportista retire un contenedor lleno de STI o salga de su bodega con el vacío, verifique que el depósito asignado en el BL tenga cupo real. Las redirecciones de último minuto encarecen el flete terrestre de manera innecesaria.
- Adelante las Devoluciones: No espere al viernes tarde o sábado mañana. Con los depósitos saturados, el flujo de fin de semana suele ser más lento por reducción de personal en garitas, lo que sumado a la falta de espacio puede resultar en un «fin de semana de cobro de detention».
- Documente los Rechazos: Si un depósito rechaza su contenedor por falta de espacio, pida un comprobante o tome registro fotográfico de la fila/letrero. Algunas navieras aceptan esta prueba para negociar la condonación de un día extra de sobreestadía, aunque no es una regla general.
En Komex Chile sabemos que la logística es una cadena donde el eslabón más débil suele estar fuera del puerto. Que STI vuele es genial, pero que el depósito esté lleno es el dolor de cabeza de su tesorería. ¿Ha coordinado ya con su transportista la ventana de devolución para mañana jueves para asegurar su cupo y evitar que la saturación del fin de semana afecte sus costos logísticos? Hablemos para despejar su ruta.
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