Reporte de infraestructura costera: El sistema portuario chileno opera bajo alerta preventiva por saturación estacional y tren de marejadas

Estatus Técnico de Muelles: Análisis por macrozonas ante el cierre de semestre

Este jueves 25 de junio de 2026, el ecosistema de comercio exterior de la Costa Oeste asimila un escenario operativo de alta complejidad. De acuerdo con los datos consolidados provistos por la DIRECTEMAR, el Servicio Meteorológico de la Armada y la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT), el frente portuario nacional se encuentra bajo condición de alerta preventiva debido al impacto simultáneo de fenómenos climáticos costeros intermitentes y la alta carga física derivada del cierre del segundo trimestre.

1. Macrozona Norte: Restricciones de atraque por oleaje suroeste

Las condiciones de oleaje adverso han afectado la estabilidad de las bahías en el extremo norte grande, provocando severas restricciones de maniobra:

• Puerto de Arica (TPA): RESTRINGIDO / CERRADO PARCIALMENTE. Afectado por olas de marejada que alcanzan los 1,6 metros de altura. Tanto los muelles tradicionales de TPA como las multiboyas críticas (Sica Sica y TM Comap) registran cierres intermitentes para naves mayores debido a la intensidad de las rompientes en el borde costero.
• Puerto de Iquique (ITI / EPI): RESTRINGIDO. Se decretó la suspensión temporal de faenas en terminales concesionados por oleaje fuerte con baja frecuencia de segundos. Los terminales mineros adyacentes de Patache TMP y TM Teck QB2 (Collahuasi) reportan cierres preventivos totales para el amarre de buques graneleros.
• Puerto de Antofagasta (ATI / EPA): ABIERTO. Mantiene operaciones normales en sus muelles principales (Interacid, Oxiquim, Terquim y las concesiones de ATI), logrando capear de mejor forma el último tren de olas del norte.

2. Macrozona Central: Presión máxima por el fenómeno del Early Peak Season

Los puertos del eje central operan a capacidad total de turnos, aunque bajo una exigencia de almacenamiento límite producto del adelanto estacional de stocks de retail para el segundo semestre:

• Puerto de San Antonio (STI / DP World): ABIERTO / OPERACIÓN INTENSA. Sitios de atraque funcionando al 100% tras superarse los ruidos gremiales de la semana pasada. No obstante, el principal desafío técnico radica en la alta densidad de acopio en los patios, la cual se sitúa entre el 83% y 84% de capacidad por el inusual flujo de contenedores full. Se exige de forma obligatoria programar los retiros terrestres en el tercer turno nocturno para eludir cuellos de botella viales.
• Puerto de Valparaíso (TPS / TPV): ABIERTO. Operación completamente normal en los sitios de TPS. Las faenas de carga fraccionada en el Espigón (TPV) corren de manera regular bajo el marco de continuidad de la concesión extendida formalmente hasta el año 2029.
• Puerto Ventanas: RESTRINGIDO. Condición de puerto cerrado para los muelles de GNL, Oxiquim y PVSA por la altura de la ola costera. Se mantiene abierto de forma exclusiva para maniobras en las multiboyas de ENAP, incluyendo el fondeadero de gas licuado (LPG).

3. Macrozona Sur (Región del Biobío): Avance en despachos rezagados

• Puerto Coronel y San Vicente: ABIERTO. Despachos y faenas de muelle estabilizados tras desactivarse por completo el llamado a paro nacional (acuerdo de pensiones para 6.500 operarios expuesto en image_e1cf25.png). Las terminales priorizan acelerar la salida de las exportaciones forestales y pesqueras rezagadas. Las operaciones corren con total independencia de las auditorías judiciales que enfrenta la firma.
• Puerto Lirquén (DP World): RESTRINGIDO PARCIAL. Frente de atraque cerrado de forma preventiva en DPW Muelle 1 por condiciones de viento y resaca, mientras que DPW Muelle 2 opera bajo normalidad.

⚠️ Alerta Meteorológica Inmediata: Tren de Marejadas Anormales (26 al 30 de Junio)

Urgente para Planificación Logística: El Servicio Meteorológico de la Armada ha emitido un nuevo Aviso de Marejadas generalizado con carácter de anormal que entrará en vigencia mañana viernes 26 hasta el próximo martes 30 de junio, abarcando el litoral desde el Golfo de Penas hasta Arica.

El sistema frontal del sur inyectará un fuerte oleaje con dirección suroeste. Se anticipa que las mayores restricciones de atraque, desparrames y potenciales cierres de bahía se concentrarán de forma crítica en las ventanas geográficas de pleamar (marea alta), específicamente en los siguientes horarios de alta vulnerabilidad operativa:

• De Golfo de Penas a Coquimbo (Incluye Valparaíso y San Antonio): Entre las 08:30 y las 11:00 horas.
• De Coquimbo a Arica (Incluye Antofagasta e Iquique): Entre las 20:00 y las 23:00 horas.

Matriz de Operatividad Portuaria e Impacto Comex (Sesión 25 de Junio)

Recomendaciones Estratégicas Komex Chile

• Active de Forma Inmediata Retiros Nocturnos en San Antonio: Con los patios al borde de la saturación (84% de acopio) por el adelanto de mercancías de retail, retirar carga de día es un riesgo de demoras críticas. Coordine con nuestras flotas terrestres el uso intensivo del tercer turno de las madrugadas para retirar contenedores *full* express libres de papeles y eludir las multas por sobrestadías (*demurrage*).
• Adelante Visaciones Documentales Hoy Antes de las Marejadas de Mañana: El aviso de la Armada estipula cierres potenciales a contar de este viernes 26 de junio. Ordene a su agencia de aduana tramitar y pagar hoy mismo las Declaraciones de Ingreso (DIN) pendientes, aprovechando la espectacular ventana cambiaria de $891,10 CLP y la caída de los recargos búnker marítimos (*BAF*) forzada por el Brent a **US$ 73,02**.
• Redireccione Carga Fraccionada hacia el Terminal 2 de Valparaíso: Si su corporación minera o tecnológica importa bienes de capital pesados vinculados a la cartera de US$ 104.000 millones de la década o al Plan Minero Conjunto Codelco-Anglo, Valparaíso ofrece andenes estables y despejados. Su concesión extendida hasta 2029 garantiza continuidad operacional frente a las restricciones de los terminales del norte.
• Compense el Estrés Financiero Laboral con Eficiencia Logística: El incremento retroactivo del salario mínimo a $553.553 CLP golpeará las planillas de las pymes y el transporte menor a fin de mes. Absorba este impacto indexando de forma estricta la reciente baja de combustibles locales de ~$100/L en todas sus liquidaciones de flete de última milla de este fin de semana.

En Komex Chile entendemos que la alerta preventiva portuaria de este jueves 25 de junio de 2026 es el escenario donde la planificación quirúrgica de la cadena de suministro demuestra su verdadero valor de rentabilidad. En un año interno condicionado por la cautela y un PIB plano al 1,5% sentenciado por Consensus Forecast y Vittorio Corbo, ver coexistir patios saturados al 84% con un tren de marejadas inminente exige reaccionar con máxima agilidad digital. Contrarrestar las restricciones de la naturaleza capturando hoy mismo las ventajas de un tipo de cambio favorable a $891,10 CLP y un petróleo desplomado es nuestro compromiso definitivo para resguardar los márgenes de su negocio.

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