MSC vuelve a probar el Mar Rojo: siete buques

Santiago, 19 de agosto de 2026 — Después de meses de desvíos masivos, empiezan a aparecer las primeras señales de normalización en la ruta más golpeada del año. MSC inició tránsitos de prueba por el Canal de Suez y el estrecho de Bab el-Mandeb este 19 de agosto, enviando siete buques hacia el este en las últimas dos semanas.

No está sola en el movimiento: Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM también elevan volúmenes en la ruta Suez-Mar Rojo, que llevaba meses evitada por los ataques hutíes que reportamos desde julio, incluyendo el hundimiento de un carguero y los desvíos masivos de petroleros saudíes por el Cabo de Buena Esperanza.

Las Señales de Normalización

Lo que muestran los movimientos de estas navieras:

• MSC: siete buques enviados hacia el este en las últimas dos semanas, en tránsitos catalogados como de prueba.
• Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM: también elevando volúmenes en la misma ruta.
• El carácter de la maniobra: son cruces de prueba, no un retorno pleno y confirmado a la ruta.
• El contexto previo: meses de evasión de la zona por los ataques hutíes, con el consiguiente desvío por el Cabo de Buena Esperanza.

Por Qué le Importa al Importador

Si la recuperación de Suez se consolida, podría acortar tránsitos y aliviar tarifas de flete en las rutas Asia-Europa y Mediterráneo en los próximos meses. El desvío por el Cabo de Buena Esperanza que se volvió la norma durante esta crisis añadía entre 10 y 14 días de navegación a cada viaje —revertir eso significaría, con el tiempo, menos presión sobre la disponibilidad de contenedores y sobre el índice de fletes que llegó a su nivel más caro en dos años.

Pero conviene leer esta señal con la cautela que merece: aún es pronto para descartar riesgo. Que cuatro grandes navieras estén probando la ruta de forma simultánea es alentador, pero «tránsitos de prueba» es exactamente eso —una evaluación, no un compromiso—. Si algún incidente vuelve a ocurrir en las próximas semanas, es esperable que las navieras reviertan la decisión con la misma rapidez con la que la tomaron.

Aun así, esta es la primera señal concreta de normalización desde que la crisis comenzó a mediados de julio. Para quien planifica embarques de cara al cierre de año, vale la pena empezar a monitorear si estos cruces de prueba se consolidan en las próximas semanas, porque de hacerlo, podría representar el primer alivio real en los costos de flete Asia-Europa después de meses de presión sostenida.

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