Se rompe la tregua en Ormuz: petróleo +4,5%

Santiago, 1 de septiembre de 2026 — La calma que habíamos reportado hace apenas cinco días se rompió por completo. Estados Unidos lanzó ataques contra objetivos de la Guardia Revolucionaria iraní cerca del estrecho de Ormuz entre el 31 de agosto y el 1 de septiembre, e Irán respondió con misiles balísticos contra una base militar estadounidense en Jordania. Es el segundo día consecutivo de escalada, tras semanas de relativa calma que habían incluido sanciones económicas en lugar de acción militar y un marco provisional entre Irán y Omán para reabrir el estrecho.

El mercado reaccionó de inmediato: el Brent subió 4,5%, a US$94,52 el barril, y el WTI avanzó 5%, a US$90,03, su nivel más alto desde el 24 de julio. Como muestra concreta del riesgo físico que ha vuelto a la zona, dos superpetroleros fueron alcanzados al intentar salir del estrecho.

El Colapso de la Desescalada

Lo que revirtió en apenas 48 horas:

• El ataque estadounidense: contra objetivos de la Guardia Revolucionaria iraní cerca de Ormuz.
• La respuesta iraní: misiles balísticos contra una base de EE.UU. en Jordania.
• El salto del crudo: Brent +4,5% (US$94,52) y WTI +5% (US$90,03), máximo desde el 24 de julio.
• El daño físico: dos superpetroleros alcanzados al salir del estrecho.

Por Qué le Importa al Comercio Exterior

Ormuz es un cuello de botella clave para el petróleo mundial, y una escalada sostenida encarece combustibles y fletes navieros a nivel global, con efecto directo en el costo de importar desde Asia y en el diésel del transporte de carga en Chile. Este ataque llega justo cuando Hapag-Lloyd había elevado su guía de EBITDA para el segundo semestre apostando a que lo peor de la crisis había quedado atrás —un optimismo que este episodio pone en duda de inmediato—.

La lección de todo este año es que la calma en Ormuz nunca ha sido estable: cada señal de desescalada —los cruces de prueba de MSC en agosto, el marco Irán-Omán, las sanciones en vez de armas— ha sido seguida, tarde o temprano, por un nuevo episodio de escalada. Para quien tiene embarques en tránsito o programados desde Asia, la recomendación vuelve a ser la de siempre en esta crisis: cotizar fletes con margen amplio, confirmar recargos de guerra vigentes con la naviera, y no asumir que ninguna tregua en esta región es definitiva hasta que se sostenga por meses, no por semanas.

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